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冷藏车保温

发布时间:2021-10-12人气:1

冷藏车保温车隔热层厚度,由车厢的使用要求和所选用的隔热材料而定。若使用聚氨酯泡沫,对于冷藏车,其厚度为50~120 mm;


对于保温车,其厚度为30~100 mm。若选用聚苯乙烯泡沫,其厚度一般比聚氨酯泡沫增加20%左右。

 

(3)挤塑聚苯乙烯泡沫。冷藏车保温车所采用的隔热材料,不但要隔热性能好,而且要质量轻。只有质量轻,才能减轻


整车自身质量,提高承载能力;此外,还要求强度高、寿命长、不吸潮。有挤塑聚苯乙烯泡沫板(挤压型聚苯


乙烯泡沫),它与普通型聚苯乙烯泡沫不同,其优点是:(1)隔热性能好,传热系数为0.025 W/(m2.K);(2)


强度高,抗压强度为4 GPa;(3)质量轻,密度为40 kg/m3;(4)不吸潮,耐腐蚀,吸水率为0.5%。采用此种隔热材料的英国


RVL公司、美国Kidron公司、法国Lcapitaine公司等;而国内几个较大的冷藏车保温车制造企业目前也都在使用此种隔热材料。

 

无论国外还是国内,冷藏车保温车对隔热层材料的要求都很高:(1)发泡均匀,密度小;(2)导热系数尽可能小,一般要求低


于0.045 W/(m?K);(3)对温度变化的稳定性要好,在-40~70 ℃的温度范围内,使用性能要满足规定要求;(4)具有一定的力学强度


,能承受汽车在恶劣道路条件的振动、冲击而不受损或变形;(5)吸水性和吸湿性低,抗冻性能好;(6)无毒无味,透气性小,隔热


材料燃烧时,不得分解出有毒有害气体;(7)价格低,易成型,可采用充填、浇注、喷涂等工艺形成车厢隔热层。

 

厢体制作技术及隔热材料发展趋势

 

厢体结构将不断向结构发展。随着人民生活水平的提高和社会的进步,用户对产品的要求不但是使用性能好、耐用、易维修,


而且还要美观、大方;因此,冷藏车保温车应不断采用、新材料。如厢体的外蒙皮及内壁采用玻璃钢或铝型材、地板采用不



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